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Le groupe ALLEVARD RESSORTS Automobile trouve son origine dès le début du XIXème siècle dans les sociétés RESSORTS du NORD et SOCIETE GENERALE
DE RESSORTS qui, après avoir fusionné en 1978, deviennent
RESSORTS INDUSTRIE.
RESSORTS INDUSTRIE, filiale d’ALLEVARD INDUSTRIES tout comme
ACIERS D’ALLEVARD, société spécialisée
dans la fabrication d’aciers à ressorts et dont l’origine
remonte à la société des HAUTS FOURNEAUX ET
FORGES D’ALLEVARD créée en 1842, appartiennent
alors à la COMPAGNIE GENERALE D’INDUSTRIE ET DE PARTICIPATION
(CGIP).
Après un passage chez VALEO, la CGIP ayant décidé
de se désengager d’un certain nombre de ses activités
industrielles, ALLEVARD INDUSTRIES fait l’objet, en 1987, d’un
RES immédiatement suivi d’une fusion-absorption de ses
deux filiales RESSORTS INDUSTRIE et ACIERS D’ALLEVARD et, en
1988, d’une introduction en bourse au second marché.
En 1989, ALLEVARD INDUSTRIES connaît une nouvelle étape
dans son développement en se rapprochant d’ASCOMETAL
(groupe USINOR) qui va lui permettre de mener à bien une
stratégie de croissance externe en Europe, puis en Asie et
en Amérique du Sud.
De 1990 à 1996, ALLEVARD INDUSTRIES devenue ALLEVARD en 1993
procède successivement à l’acquisition de :
100% du fabricant de ressorts AMSTRONG devenu
SPRINGS INDUSTRIES puis ALLEVARD SPRINSG LTD,
100% du fabricant de ressorts allemand SAAR
FEDERN devenu ALLEVARD FEDERN GmbH,
100% de l’activité Barres de Torsion respectivement
exploitée jusqu’alors sur les sites de Custines et
Revigny Sur Ornain par les sociétés ASCOMETAL et
SMR,
50% des sociétés espagnoles ISSA et EGUZKIA en partenariat
avec le ressortier japonais NHK.
Ces opérations de croissance externe en
Europe terminées, ALLEVARD décide de poursuivre son
internationalisation, avec pour objectif de suivre son client PSA-Citroën
en Chine en créant avec un partenaire local un Joint Venture
dénommé SHANGHAI ALLEVARD SPRINGS.
Parallèlement, en juin 1996, ALLEVARD, guidée par le
souhait de pouvoir offrir à ses clients un éventail
de produits le plus large possible, profite d’une opportunité
pour créer une société dénommée
ALLEVARD RESSORTS COMPOSITES en partenariat égalitaire avec
INOPLAST en vue de développer, fabriquer et commercialiser
des ressorts en composites.
Fin 1996, ALLEVARD fait l’objet d’une fusion-absorption
par sa société mère ASCOMETAL qui procède
en juin 1997, dans le cadre d’une stratégie de développement
des activités aval, à la filialisation de l’activité
automobile au travers de la création de la société
ALLEVARD RESSORTS Automobile.
Ainsi filialisée, l’activité automobile poursuit
sa croissance :
en Amérique
du Sud, en créant au Brésil en 1997, une filiale dénommée
ALLEVARD MOLAS DO BRASIL et
en
procédant en 1998 à une
prise de participation majoritaire dans le capital social du fabricant
de ressorts
argentin LIGGETT ARGENTINA,
en Inde, en
créant avec une participation minoritaire un Joint Venture
dénommé JAMNA-NHK-ALLEVARD.
ALLEVARD RESSORTS Automobile crée en 1999
à Lieusant (Seine et Marne), en partenariat avec RENAULT,
une unité de production de ressorts hélicoïdaux
à froid pour compléter son dispositif industriel.
Fin 1999, USINOR cède 100% du groupe ALLEVARD RESSORTS Automobile
à la société AMSU (groupe italien SOGEFI).
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